Senin, 09 November 2015

Cara mengatasi baret wiper dan menghilangkan jamur

Cara Mudah Menghilangkan Jamur dan Baret Pada Kaca Mobil

Tips mengatasi baret Wiper halus di kaca mobil depan bagi para pemilik mobil penting dimengerti untuk memelihara kaca kendaraan tetap bagus dan terhindar dari bekas baret yang tentu akan mengganggu keindahan mobil Anda. Bagi Anda yang biasanya mengerjakan sendiri urusan perawatan kendaraan, mungkin akan mengalami hal seperti ini, apalagi kendaraan yang sudah cukup tua. Biasanya kendaraan yang sudah tua akan ditumbuhi jamur yang melekat di kaca kendaraan. Saat mobil masih baru, hal ini belum terjadi dan masih aman-aman saja serta masih mudah dalam perawatan. Lain halnya dengan kendaraan yang tergolong tua, akan timbul masalah baru selain jamur yang menempel yakni terlihat baret bekas sapuan wiper yang semakin jelas.


Tips mengatasi baret wiper halus di kaca mobil depan bisa Anda lakukan sendiri dirumah. Biasanya baret bekas sapuan wiper ini akan terasa mengganggu saat Anda berkendara di malam hari dan saat berpapasan dengan kendaraan lain dari depan. Sorot lampu mobil dari arah lawan Anda akan membuat silau pandangan karena membiasnya cahaya yang terbentuk dari pola tertentu di kaca depan akibat pengaruh baret wiper. Memang cukup sulit untuk menghilangkan efek ini secara permanen. Anda perlu inisiatif sendiri untuk mengatasi hal ini. Bengkel mungkin berisiko merusak lapisan luar kaca saat hendak menghilangkan baret tersebut, bahkan jika tidak berpengalaman, bisa-bisa mendapat risiko pecahnya kaca depan mobil Anda.

Tips mengatasi baret wiper halus di kaca mobil depan bisa diatasi dengan cara yang cukup sederhana. Anda bisa memanfaatkan wax untuk poles cat mobil. Mudah sekali diaplikasikan dan tidak memerlukan peralatan atau perlakuan khusus untuk hal ini. Langkah pertama, Anda perlu mempersiapkan pasta pemoles cat, kain halus seperti kaus katun, spons dan sikat sepatu lembut. Selanjutnya cuci mobil lalu keringkan dengan lap chamois hingga kering seluruhnya. Lakukan pekerjaan ini di ruang yang tidak terkena sinar matahari guna mencegah munculnya flek-flek baru di bodi dan kaca mobil Anda. Langkah selanjutnya oleskan secukupnya pasta pemoles cat pada permukaan spons, lalu oleskan pada permukaan kaca depan yang baret secara merata. Nah, untuk membersihkan pasta tersebut, gunakan kain lembut dengan gerakan memutar hingga tersapu bersih semua noda. Untuk membersihkan sisa-sisa wax di celah-celah yang tidak terjangkau oleh kain, gunakan sikat sepatu yang lembut. Ulangi hingga benar-benar bersih dan jika karet wiper kaca kendaraan sudah tidak lentur lagi, gantilah dengan yang baru. Sekian Tips mengatasi baret wiper halus di kaca mobil depan.



Cara Mudah Menghilangkan Jamur dan Baret Pada Kaca Mobil
Kenyaman dan keamanan menjadi faktor penting dalam berkendara. Salah satu faktor penentu kenyamanan adalah kondisi kaca depan mobil. Bagaimana tidak, jika kaca depan mobil kondisinya tidak baik misalnya berjamur atau ada baret tentu akan mengganggu kita pada saat berkendara. Apalagi di malam hari ketika turun hujan, Kawan Kapsul tidak dapat dengan jelas melihat ke depan karena pantulan cahaya menjadi bias. Dan jika tidak hati-hati kondisi seperti ini bukan tidak mungkin menjadi faktor terjadinya kecelakaan lalu lintas.
Tentu Kawan Kapsul hal buruk menimpa ketika sedang berkendara, untuk itu jika kondisi kaca depan mobil sudah mulai berjamur Kawan Kapsul harus segera ambil tindakan. Sebenarnya untuk permasalahan ini Kawan Kapsul tidak perlu mengunjungi salon perawatan mobil. Ada cara mudah untuk menghilangkan Jamur dan Baret pada Kaca mobil dengan cara sederhana yaitu :
  • Pasta pasta gigi
Selain untuk membersihkan gigi, pasta gigi juga dapat digunakan untuk membersihkan jamur dan baret pada kaca. Untuk membersihkan jamur, Kawan Kapsul dapat menggunakan pasta gigi dengan langkah-langkah berikut:
1. Pertama siapkan perlengkapannya yaitu berupa pasta gigi, kain lap, dan spons pembersih.
2. Setelah alat-alat disediakan, Kawan Kapsul dapat langsung memulai proses pengerjaan dengan cara terlebih dahulu menyiram seluruh bagian kaca mobil. Periksa secara teliti jangan sampai ada kotoran atau debu yang tersisa pada bagian kaca, karena ini dapat menyebabkan kaca mobil baret.
3. Jika kaca sudah tidak ada kotoran, Kawan Kapsul dapat mengoleskan pasta gigi secukupnya pada spons yang telah disiapkan sebelumnya.
4. Selanjutnya Kawan Kapsul dapat mulai memoles kaca mobil. Lakukan dengan perlahan dan hati-hati hingga kaca benar-benar bersih dari jamur.
5. Setelah itu bilas kaca dengan air kemudian langsung dikeringkan dengan lap yang mempunyai daya serap tinggi. Kaca mobil Kawan Kapsul pun pasti akan kinclong kembali.

Tidak hanya untuk membersihkan kaca dari jamur, pasta gigi juga ternyata dapat menghilangkan baret halus yang terdapat di kaca mobil, cara penggunaannya adalah sebagai berikut:
1. Bersihkan kaca dari debu dan kotoran kemudian oleskan pasta gigi di bagian kaca yang baret.
2. Kemudian teteskan air bersih agar bagian yang hendak di poles menjadi basah.
3. Setelah itu gosok dengan gerakan memutar dan beri tenaga dalam menggosoknya. Lakukan hingga baret kaca hilang.
4. Langkah selanjutnya adalah bilas kaca dengan air bersih hingga sisa pasta gigi benar-benar bersih lalu langsung keringkan kaca dengan kain lap berdaya serap tinggi.

Yang perlu di ingat adalah pasta gigi hanya mampu menyamarkan baret halus pada kaca, bukan baret kasar.
  • Tembakau Rokok
Tidak hanya pasta gigi, tembakau rokok pun dapat dijadikan untuk membersihkan jamur yang menempel pada kaca mobil. Cara menggunakannya adalah:
1. Siapkan 2-3 batang rokok lalu kupaslah bagian kertas pada rokok kemudian ambil tembakaunya. Gunakan tembakau dari rokok kretek, bukan rokok filter.
2. Siapkan wadah kecil yang telah diisi air. Kemudian rendam tembakau tersebut selama kurang lebih 10 menit.
3. Setelah itu balurkan air tembakau pada seluruh bagian kaca mobil, dan diamkan beberapa saat.
4. Langkah terakhir adalah keringkan kaca dengan kain kain khusus yang biasa digunakan untuk mengeringkan mobil. Jika masih ada jamur yang belum terangkat, ulangi proses tersebut hingga kaca benar-benar bersih.

Mudah bukan mengatasi baret halus dan jamur pada kaca mobil? Yuk mulai dari sekarang jika kaca mobil Kawan Kapsul baret atau berjamur lakukan langkah-langkah tersebut untuk mengatasinya.
 
                                             Cara merawat motor Honda BEAT

  1.     Ganti oli mesin setiap 2000 Km
  2.     Ganti oli transmisi setiap 7500 Km
  3.     Disarankan untuk mengganti Vent Belt setiap 20.000 Km
  4.     Pada km 20.000 Selain meganti vent beltnya disarankan juga untuk melakukan pembersihan diruang transmisi tersebut.
  5.     Selalu menggunakan busi original disaat meganti busi yang sudah lama.
  6.     Terakhir selalu chek kondisi aki, karena kebanyakan motor matic meruapakan motor full DC yang dimana peran aki sangat berpengaruh dimotor matic.secara untuk tenaga dan kenyamanan dalam berkendaraa
  7.     ganti Oli shocbeker setiap 10.000 Km

saya ada sedikit tips untuk membersihkan ruang pembakaran ini. Sebaiknya Membersihkan ruang pembakaran ini dilakukan secara rutin, misalnya setiap 10.000 kilometer. Apa yang kita butuhkan adalah sebuah “Combustion Chamber Cleaner”.
Kedua, nyalakan motor, kemudian tarik gas sampai RPM/Putaran tinggi Semprotkan Combustion Chamber Cleaner kepada mulut karburator, usahakan motor jangan sampai mati. Ulangi sekali lagi, kali ini sampai motor mati. Kemudian biarkan selama 15 menit supaya Combustion Chamber Cleaner bekerja.

Ketiga, setelah 15 Menit, nyalakan mesin, dan tahan pada rpm sedang. Pada fase ini, knalpot akan mengeluarkan asap berwarna putih dan bau yang sangat menyengat. hati-hati jangan dihirup. Biarkan putaran mesin pada rpm sedang ini selama beberapa menit sampai bau dan asap putih yang keluar dari knalpot menghilang dengan sendirinya.

Langkah seperti ini dapat di ulang selama seminggu sekali, sampai botol “Combustion Chamber Cleaner” habis (3-4 kali pemakaian). Nah, dengan langkah ini deposit kotoran akan dapat dikurangi atau bahkan dihilangkan. Saran saya, gunakan Bahan bakar yang sesuai dengan motor anda, usahakan menggunakan bahan bakan non-timbal, Ganti oli dan bersihkan filter udara secara rutin.

  •     walaupun bisa dilakukan utk beberapa skuter, sebaiknya tidak menghidupkan mesin dng electric starter saat motor terpasang standar samping dan pengendara tidak berada di atas motor (biasa dilakukan utk memanaskan mesin sebelum berkendara)
  •     hindari juga kebiasaan buruk membiarkan anak2 bermain dng naik ke motor saat mesin hidup (dipanaskan)
  •     tips ini juga perlu diperhatikan utk para pengendara yang sering membawa anaknya di bagian depan kendaraan

- Percepatan yang tidak terasa
saat berakselerasi, awalnya putaran mesin akan naik hingga mencapai range putaran mesin yg cocok/tepat/nyaman relatif thd berapa variabel di sistem cvtnya (per-per pada pulley, beratnya roller, dll)
setelah itu, putaran mesin relatif akan konstan, walaupun percepatan akan terus naik krn saat itulah sistem cvtnya mengubah rasio yang membuat putaran roda makin cepat sementara putaran mesin relatif konstan (gearing up)
pengendara kendaraan dng transmisi tradisional biasa mengukur kecepatan kendaraan dengan kecepatan putaran mesin

  •     utk mencapai sebuah target kecepatan pada kendaraan bertranmisi cvt, seseorang harus terbiasa dng pola naiknya putaran mesin saat awal kemudian diikuti dng putaran mesin yang jadi relatif konstan tsb saat mulai mendekati kecepatan yang diinginkan, pelan2 pengendara harus sedikit melepas gas sambil merasakan sensasi yg sebenernya tidak terlalu natural yaitu ketika putaran mesin turun tapi kecepatan kendaraan bisa jadi naik kebanyakan pengendara scooter cvt, setelah berfamiliarisasi dng kendaraannya biasanya bisa mengakomodasi fenomena tsb dan melakukan tanpa disadari walaupun demikian, sebaiknyalah mereka tau apa yang terjadi dng lebih mengetahui prosesnya

- Saat melewati tanjakan
saat melewati tanjakan yang relatif tajam, pengendara kendaraan bertransmisi cvt akan mengalami lagi sensasi yang tidak akan dialami pengendara kendaraan bertransmisi tradisional
kecepatan kendaraan bisa jadi melambat secara dramatis, sementara putaran mesin akan naik
- Saat melewati turunan
pengendara kendaraan bertransmisi tradisional, terutama para pemakai kendaraan bermesin 4 langkah, sering menggunakan fenomena engine brake saat melewati turunan
hal ini biasa dilakukan dengan melepas gas secara penuh, dan membiarkan efek engine brake melakukan tugasnya menghambat bertambahnya kecepatan kendaraan
sesuatu yg baik utk dilakukan utk membantu pengereman oleh rem depan dan belakang

 

Sabtu, 07 November 2015

Tips Merawat Knalpot

Tips Mudah Merawat Knalpot Motor

 Sistem pembuangan pada motor atau biasa disebut knalpot berfungsi sebagai penyalur gas sisa pembakaran. Tak cuma itu, fungsi knalpot juga diketahui sebagai pendukung tampilan motor. Ada beberapa motor yang justru terlihat lebih ciamik ketika menggunakan knalpot bukan bawaan standarnya.
Oleh sebab itu, salah satu piranti penting sepeda motor ini juga perlu perawatan khusus. Apalagi di saat musim hujan seperti sekarang ini. Knalpot yang terlihat kotor seringkali membuat motor Anda kurang enak dipandang.
Merawat knalpot penting agar kualitas suara motor tetap terjaga. Knalpot juga dikenal sebagai piranti yang rawan berkarat dan bocor. Jika sudah terkena dua penyakit itu, motor Anda akan menghasilkan suara lebih berisik /keras yang mengikuti perputaran mesin. Selain mengganggu kenyamanan orang sekitar dan pengguna jalan yang lain, motor yang terlampau berisik juga menyalahi aturan dan bahkan kini mulai ditindak oleh pihak Kepolisian.
Nah, berikut ini adalah beberapa tips mudah merawat knalpot motor Anda agar tetap berada pada kondisi yang maksimal dan tidak mengganggu kenyamanan pengguna jalan yang lain.
  • Knalpot Orisinil
Knalpot orisini atau standar 4-tak cenderung kering, sehingga akibat panas yang dihasilkan, karat/korosi seringkali terjadi. Baiknya, jika Anda memiliki knalpot jenis ini disarankan jangan terlalu lama memanaskan motor karena warna kuning akan muncul pada beberapa bagian knalpot. Berikan oli secukupnya ke dalam lubang knalpot minimal setiap dua bulan sekali.

Jika terlanjur sudah ada karat pada knalpot, ambil sikat kawat atau kain bekas untuk memberishkan noda karat yang menempel. Anda juga bisa mengoleskan oli pada leher knalpot lalu panaskan mesin untuk merontokkan karat tersebut. Nah, guna mencegah karat muncul kembali ada baiknya menggunakan zat anti-karat dan segera keringkan knalpot ketika terkena air maupun air hujan.

  • Knalpot Racing
Ada perawatan khusus bagi knalpot dengan jenis ini, baik yang berbahan chrome maupun yang berbahan plat. Anda mungkin tidak sadar bahwa produk aftermarket itu lebih cepat menguning atau berkarat ketimbang produk (knalpot) orisinil. Oleh sebab itu, ketika pertama Anda membeli knalpot racing ada baiknya dioleskan oli bekas dulu agar umur lebih panjang. Oleskan oli tersebut pada bagian leher knalpot lalu lanjutkan dengan memasang knalpot. Kemudian panaskan mesin agar oli tersebut menguap akibat panas.

Memperbaiki Aki Basah

Menghidupkan aki basah yang rusak menggunakan bodrex
Bodrex yang sudah terkenal sebagai obat sakit kepala di Indonesia rupanya memiliki efek samping yang dapat kita ambil manfaatnya untuk memperbaiki aki motor / mobil kita.
Aki motor yang sudah lama tidak
berfungsi karena sel-sel yang ada di dalamnya sudah aus / mati, setelah diberi Bodrex bisa aktif dan berfungsi kembali.

Rupanya reaksi campuran bahan kimia dan soda yang ada di dalam Bodrex bisa me-reduksi-oksidasi larutan H2SO4 dalam aki sehingga bisa berungsi kembali.
Cara-cara
1. Lepas Aki dari motor / mobil Anda
2. Sedot air dalam setiap sel aki
menggunakan suntikan tinta printer (kalau tidak ada, ya seadanya saja)
3. Tuangkan air aki ke dalam botol
kosong.
4. Masukkan satu tablet Bodrex yang sudah dilumatkan menggunakan sendok ke dalam botol
5. Tutup botol dan kocoklah sepuasnya.
6. Masukkan kembali air aki yang sudah tercampur ke dalam aki (menggunakan suntikan tinta printer)
7. Charge Aki selama kurang lebih 5 menit
agar campuran benar-benar aduk
8. Pasang Aki ke motor / mobil Anda.
9. Coba performanya

Selamat Mencoba :)

Ternak Ikan Lele

Cara Budidaya Ternak Lele Kolam Terpal Panen 45 Hari


Cara Budidaya Lele Kolam Terpal


Cara budidaya ikan lele dengan media kolam terpal waktu ini jadi pilihan paling favorite dibanding dengan media yang lain. Tak hanya lebih ringkas, praktis, irit serta lebih gampang dikontrol. Cara ternak lele di kolam terpal ini juga jadi benar-benar popular karena mudahnya media serta bahan yang diperlukan untuk membudidayakan ikan ini tiada mesti mempunyai tempat yang luas.

Keuntungan Budidaya Lele di Kolam Terpal

Tak memerlukan tempat besar serta bisa sesuai dengan kemampuan yang dipunyai, hingga di perkarangan rumah juga kita bisa membudidayakannya.
Cost yang dikeluarkan relatif lebih kecil.
Tak dipengaruhi oleh keadaan tanah, sebagian daerah barangkali memiliki kandungan tanah yang telah terkontaminasi dengan zat kimia serta tak steril dari hama.
Gampang dalam pengeringan serta ganti air supaya terus bersih.
Lebih fleksibel serta bisa dipindahkan bila diperlukan
Gampang dalam mendeteksi hama penyakit.
Gampang dalam mengamati perkembangan serta perubahan lele
Pada waktu panen bakal lebih gampang serta benar-benar praktis

Cara Budidaya Ikan Lele

Cara budidaya ikan lele di kolam terpal mesti sesuai dengan jumlah bibit lele yang bakal dikembangbiakkan. Upayakan kolam terpal nanti tetap tersisa area yang cukup untuk gerakan serta perubahan lele.

Bahan Ternak Lele

Siapkan terpal sesuai sama ukuran yang di idamkan nanti.
Kayu, batu bata, papan, atau kerangka besi yang lain.
Tali, paku serta kawat atau alat penunjang untuk bikin kerangka. Bila kerangka kayu pasti mesti memerlukan palu serta barangkali gergaji.
Alat yang lain seperti lem atau ember.

Type Budidaya Lele

Bila anda sudah lakukan pembuatan kolam serta kerangka maka step setelah itu yaitu memastikan type budidaya serta ternak lele yang di idamkan. Dengan cara garis besar ada 2 type ternak lele yang dikerjakan oleh petani lele.

Ternak lele untuk pembibitan. Maksud ternak ini yaitu membudidayakan lele untuk di jual lagi ke peternak yang lain dalam wujud bibit lele. Untuk budidaya bibit lele memanglah cukup beruntung, lantaran saat yang diperlukan tak terlampau lama. Ukuran lele 2-3 cm bisa didapat kurun waktu 1 bln., serta ukuran tengah 5-7 cm bisa didapat kurun waktu lebih kurang 2 bln..

Ternak Lele untuk konsumsi. Lele yang dibudidaya untuk maksud di konsumsi, berarti budidaya dikerjakan hingga lele memiliki ukuran besar atau seimbang untuk ukuran konsumsi. Bila Anda mau berternak lele untuk maksud konsumsi, sebaiknya menentukan type lele yang ukurannya telah cukup tengah 6 – 7 cm supaya gampang serta cepat dikembangbiakkan. Umumnya lele ukuran ini bisa dikembangbiakkan serta siap konsumsi pada umur 3 – 4 bln..

Budidaya ikan lele memanglah cukup menjanjikan tetapi budidaya lele yang baik mesti mencermati beragam aspek. Pengetahuan bakal tempat dan air serta pakan ikan lele bakal benar-benar menolong keberhasilan ternak lele. Lele terhitung ikan air tawar yang mempunyai ketahanan badan yang kuat hingga tingkat kesuksesannya tambah baik dibanding budidaya type ikan yang lain.

Bagian Cara Budidaya Lele

Bila kolam terpal sudah disediakan, maka bagian budidaya lele setelah itu yaitu sistem berikan air di kolam itu. Diluar itu juga terdapat banyak step untuk menentukan bibit lele yang baik.

Pemicu Kegagalan Budidaya Lele

Cara budidaya lele barangkali sudah diikuti dengan benar serta cermat, tetapi aspek kegagalan tak bisa dihindari di semua jenis usaha, terhitung dalam ternak lele. Terdapat banyak aspek yang bisa sangat mungkin terjadinya kegagalan dalam beternak lele.

Hama yang ada dikolam. Hama ini bisa berbentuk bakteri yang mengganggu untuk kesehatan serta perkembangan ikan lele. Diluar itu, hama ini bisa berbentuk kucing atau binatang lain yang dilewatkan ada di seputar kolam.
Terburu buru yaitu satu diantara aspek kegagalan budidaya ikan lele. Mau memperoleh hasil yang cepat dengan berikan makan sebanyak-banyaknya malah beresiko untuk lele.
Tak memisahkan ukuran lele yang besar serta kecil.
Air tak sempat di imbuhkan atau ditukar bila sudah kering.

Cara budidaya ikan lele memanglah jadi tantangan, kesabaran dalam mengawali usaha ini diperlukan supaya berhasil. Apa pun itu, pengalaman ternak lele adalah guru paling baik buat anda. Bila anda sudah coba pasti bakal jadi mahir dalam berternak lele yang baik.

Kunci Kesuksesan Budidaya Lele di Kolam Terpal

Untuk mensupport kesuksesan budidaya ikan lele dalam kolam terpal, terdapat banyak panduan serta kunci yang dapat dipakai, yakni dengan menambahkan TON untuk formula untuk terapi air. TON yaitu pupuk spesial perikanan yang dipakai untuk pupuk kolam ikan. Product TON dapat dipakai untuk seluruhnya type media kolam, seperti kolam ikan media semen permanen, kolam ikan media terpal, kolam ikan media tanah, kolam ikan jenis bak dengan media tong atau drum serta lain sebagainya.

Pemberian pupuk spesial perikanan TON pada budidaya perikanan type apa pun bakal menolong membuat ekosistem kolam yang kondusif untuk perkembangan ikan. Di samping itu juga menolong mempercepat perkembangan plankton untuk pakan alami ikan. Menolong mengurai senyawa beracun yang dapat membunuh ikan. Menolong mempercepat perkembangan ikan hingga panen dapat jadi lebih cepat namun terus dengan bobot seperti yang ditargetkan. Dan menolong sediakan suplai oksigen terlarut dalam air hingga ekosistem kolam manjadi sehat.

Cara praktis aplikasi TON pada budidaya perikanan yaitu : Campur air 10 liter + 3 sendok makan TON. Setelah itu siram-siramkan atau percik-percikkan larutan TON itu ke seputar permukaan kolam ikan dengan cara rata. Aplikasi ini dikerjakan idealnya tiap-tiap 1 munggu sekali. Aplikasi dapat ditingkatkan intensitasnya jika tiba musim hujan. Setiap saat turun hujan tebarkan larutan TON untuk menetralkan asam yang terdapat pada air hujan yang masuk ke kolam ikan. Aplikasi larutan TON juga butuh dikerjakan pada waktu air kolam berbau menyengat.

Kunci selanjutnya yaitu berikan penambahan nutrisi serta vitamin untuk ternak ikan lele lewat pakan pelet. Nutrisi serta vitamin yang didapatkan yaitu Viterna Plus.

Kamis, 05 November 2015

Perawatan sepeda motor


 Cara Merawat Sepeda Motor agar Selalu Prima dan Awet

Seiring dengan kemajuan zaman dan teknologi saat ini kendaraan bermotor memenuhi jalan. Sehigga menyebabkan kemacetan hampir di semua kota Pulau Jawa. Hal ini di pengaruhi oleh kebutuhan transportasi yang mobile, selain harganya yang relatif murah daripada mobil. Dengan kemajuan teknolgi mesin motor yang semakin maju, saat ini sepeda motor juga kuat untuk perjalanan lintas propinsi. Ambil contoh saja orang perantauan di Jakarta pulang kampung sebagian besar mengunakan sepeda motor. Namun terkadang seseorang lalai memperhatikan motor karena kesibukan akan kegiatan masing-masing orang. Bagi Anda yang memiliki sepeda motor maka meluangkanlah sedikit waktu Anda untuk merawatnya, agar biaya perawatan yang lebih tinggi terhindarkan.

Jika ingin motor milik Anda lebih awet mesinnya sehingga tidak banyak mengeluarkan biaya banyak untuk perawatan, berikut tips merawatnya.

  • Jika membeli sepeda motor baru

Jangan digunakan untuk membawa beban terlebih dahulu minimal sampai 500 KM, ini penting karena olie masih lebih cepat bercampur dengan serpihan logam akibat gesekan komponen mesin. Cobalah untuk menjalankan sepeda motor pada kecepatan yang stabil dari pelan-pelan sampai kecepatan maksimal agar mesin tahan untuk jangka panjang. Manfaatkanlah perawatan gratis yang di berikan oleh dealer diman Anda membeli sepeda motor. Umumnya diberikan gratis servis dan ganti olie 3 kali jalan. Pertama pada KM 500, kedua pada KM 1000 dan ketiga pada KM 2000. Itu bukan hanya sebagai bonus, namun untuk menjaga usia mesin untuk jangka panjang. Belum tentu motor baru tidak memiliki kesalahan sama sekali dalam perakitannya, maka diperlukan pengecekan segera setelah 500 KM pemakaian pertama, untuk mengetahui kemungkinan adanya kesalahan.

Tips: Khusus sepeda motor bermesin 4 langkah,tuangkan sedikit olie kedalam lobang knalpot.Hal ini agar knalpot orisinil motor anda lebih awet karena tidak mudah keropos.

  •   Perawatan berkala (tune up)

Tune up perlu dilakukan untuk mengetahui kemungkinan adanya beberapa komponen yang tergores(aus). Sehingga setelan mesin bisa berubah akibat keausan yang terjadi pada beberapa komponen mesin tertentu. Untuk itu harus dilakukan penyetelan ulang dengan tune up ke bengkel resmi. Debu debu dan kotoran yang terhisap oleh karburator dan mengendap akan mempengaruhi kinerja mesin,dan akan sekaligus dibersihkan saat tuneup.

Mengenai kapan waktu ideal untuk tuneup, lakukanlah setiap 2 bulan sekali atau bila kilometer sudah 2000 KM perjalanan. Namun jika anda merasa bahwa sepeda motor Anda tidak terasa nyaman seperti biasa, maka lakukan lah tune up kebengkel resmi.

  • Penggantian Olie

Standard kekentalan olie yang dipakai kendaraan adalah SAE (Society of Automotive Engineer). Namun, kebanyakan olie yang dijual sudah memenuhi standard untuk iklim di Indonesia. Jadi Anda sudah tidak perlu khawatir mendapatkan standard olie yang salah untuk motor A nda.Yang perlu diperhatikan adalah kapan saat mengganti olie yang tepat.Hal ini biasanya sudah disertakan keterangan pada bungkus olie yang Anda beli. Mengganti olie melebihi batas kilometer pemakaian bisa berakibat tidak baik bagi motor. Olie yang telah melewati batas akan mengencer dan tidak sesuai lagi. Maka gantilaholi setiap kilometer menunjkan 2000 KM perjalanan atau pada saat Anda melakuan perawatan berkala.

Tips: Disiplin mengganti olie motor dengan berpatokan pada batas kilometer pemakaian olie ,akan membuat motor anda selalu prima.

  • Pemakaian motor

Jangan menggeber-gember gas motor anda atau melakukan tarikan gas spontan. Hal ini akan mempercepat keausan pada rantai mesin,katup bahan bakar,kopling,piston dan stang piston.Terutama jika motor anda memakai teknologi mesin 4 langkah.Mesin 4 langkah lebih rumit pada sistem bahan bakarnya,dan inilah yang sering bermasalah. Jika motor anda memakai gigi manual,pergunakan pemakaian gigi sesuai dengan kecepatan motor. Jika jalanan menanjak, motor butuh tenaga lebih besar maka kurangi gigi dengan yang lebih sesuai. Jika motor baru start berjalan jangan langsung menggunakan gigi 4,tapi mulailah dari gigi 1.Hal ini berpengaruh pada stang piston,piston,kopling dan rantai mesin (4 langkah).

Tips : Terapkan Tradisi pemanasan mesin motor terlebih dulu sebelum dipakai, jika motor telah nganggur selama 8 Jam atau lebih. Motor yang telah lama didiemin maka olie akan turun kembali dari bagian bagian sempit dan mengumpul di bak olie.Pemanasan mesin ini agar olie kembali lagi mengaliri kedalam bagian bagian mesin yang perlu dilumasi.Terutama untuk jenis mesin motor 4 langkah,karena jenis mesin ini hanya mengandalkan olie mesin saja.

Catatan: Memanaskan mesin jangan terlalu lama,cukup 5 menit saja.Hal ini nggak baik buat mesin yang berpendingin udara.Karena jika mesin hidup lama dan motor tidak berjalan, maka mesin tidak akan mendapat pendinginan yang baik.

  • Kebersihan

Biar rangka motor lebih awet,rajin rajinlah mencuci motor anda agar tidak cepat berkarat dan keropos.Apalagi jika habis dipakai hujan hujanan.

Dengan melaksanakan beberapa tips diatas, semoga motor anda bisa menjadi lebih awet dan tetap prima.Dan yang terpenting,harga jual kembali akan tetap tinggi jika ingin ganti motor yang baru.